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- 品號：3688824
- 3MP低照度感光元件 夜視超清
- WDR寬動態 F/1.8大光圈
- 停車碰撞馬上錄 低耗電待機長
商品訊息描述
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精典限量
夜
商品訊息特點
影像感光元件 300萬畫素1/3.2”高感光CMOS感應器
攝影鏡頭 136°超廣角 6G全玻加IR濾鏡光學鏡頭
光圈 F /1.8大光圈 顯示螢幕 2.4吋TFT彩色液晶螢幕
影片解析度 1920×1080 (30fps) / 1280×720 (60fps/30fps)
壓縮/檔案格式 H.264 / MOV
循環錄影 2分、3分 、 5分錄影段落，自動循環錄影不漏秒
供電方式 內建耐高溫鋰聚合電池
車充電源(INPUT：12V~24V；OUTPUT：DC5V/1A)
外接記憶 Micro SD卡(8GB-32GB) SDHC Class 10以上
LED指示燈 雙色狀態指示 USB規格 USB 2.0高速傳輸
國際認證 BSMI / CE / FCC / RoHS
主機尺寸 6.75×6.2×2.7 公分 主機重量 約80公克
標準配備 車架、車充線、說明書、保證卡
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老鷹前役以111比119不敵勇士，關鍵時刻當家後衛Dennis Schroder（施洛德）不在球場上成為了落敗關鍵。
Schroder該役手感火燙，首節就有19分進帳，上半場一共斬獲23分，幫助老鷹取得領先，沒想到下半場他僅上場不到4分鐘，讓勇士在下半場成功逆轉取勝。
Schroder下半場遭到「冷凍」的關鍵點在於第三節還剩下9分43秒時，Schroder在回防過程中和中鋒Dwight Howard在球場上相當激烈地「交換意見」，讓勇士後衛Stephen Curry輕鬆投進三分球，老鷹隨即叫出暫停，Schroder便再也沒回到球場上過。
老鷹總教練Mike Budenholzer當下也和Schroder有口角產生，事後Budenholzer表示不讓Schroder出賽是自己的決定，但不需要對此過度解讀：「這件事已經過去了，現在更重要的是我們全隊團結在一塊面對之後的比賽。」
不過Schroder事後似乎仍對遭到冷板凳處置頗有微詞：「我不知道教練在想什麼，我知道當我和Dwight發生爭執時讓Curry投進三分球是一件很糟糕的事，但我還是不能理解教練的決定。」
「我想要繼續待在球場上，我只是試著保持競爭力、贏下比賽，可能就是因為我太想贏了才會發生這種事。」Schroder表示。
「這件事必須解決，我和教練之間必須好好談談。」Schroder表示：「還有Dwight，我們都必須好好談談，並站在相同的立場上。」
身為爭議引爆點之一的Howard，對此倒是抱持相當開放的態度：「我們是支團隊，如果他（Schroder）想要好好談談是件好事，並不是每次球員和教練之間會談都會引起衝突，一支球隊本來就應該不斷溝通，如果他想要好好談談我絕對贊成，這對球隊有幫助。」
中國時報【張潼、葉德正╱綜合報導】
北北基昨同步宣布，1月23日0時至2月1日24時共10天，為計程車春節加成期間，每趟多收20元。因去年計程車已換用新表，駕駛只需依內建功能選取春節加成，表上顯示的即為乘車車資金額，不可額外加收，若使用舊表的車輛，也不得加收。
春節加成運價自23日上路，有別於往搶購年都是跳表車資額外加收20元，因去年計程車多已換用新式計費表，公運處提醒，今年駕駛人只要直接在新表選取內建的春節加成功能，即是春節車資，不會再額外加收；如果未選取此功能或仍使用舊表，仍應依跳表金額收費，等於不能收取加成費用。
為避免爭議，公運處提醒，新表都可印出乘車收據，下車前乘客可向駕駛索取；如遇駕駛人超收車資或拒載等情形，可向公運處、警察機關或1999市民熱線檢舉，查證屬實，就會依違反《公路法》或《道路交通管理處罰條例》舉發。
因往年還未換用新表時，部分車隊業者會選擇不收取加成費用，以爭取更多乘客，但今年三大車隊都表示，將根據新表收費，沒計畫給予乘客額外優惠。
皇冠大車隊、大都會衛星車隊均說，旗下駕駛人幾乎都已換用新表，因此就會直接使用新表內建的春節加成功能來計費。而新表可以列印收據，上方印有車號、加成車資，應能比往年減少乘車糾紛。
台灣大車隊則表示，目前旗下1萬2000多位駕駛員中，絕大部分都已換用新表，少數未換用者，依公運處規定，就不能收取加成車資，車隊會依政府公文收取車資。
另外，烏來及瑞芳地區春節加成，依公告固定運價收費。烏來覽勝橋旁停車場到纜車站、內洞森林遊樂園與捷運新店站，日間固定單趟運價分別為320、490與815元，夜間加收20元。
瑞芳火車站到九份、金瓜石、十分寮與雙溪，則分別為245、320、650與815元，夜間再加20元。
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